﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet type="text/css" href="/page/images/rssstyle.css"?><rss version="2.0"><channel><title>保险信贷 - 走进浙江网</title><link>http://www.gogozj.com</link><language>zh-cn</language><docs>http://www.gogozj.com/sitemaps/index.htm</docs><generator>http://www.gogozj.com</generator><ttl>5</ttl><item><title>小额理赔不再麻烦 交强险互碰自赔“新政”细解</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/8589.htm</link><description><![CDATA[数百元的小额车险赔款，曾难倒过不少车主。为了数百元的赔偿，就要来回跑好几趟，这对那些惜时如金的车主来说就会很不划算。不过，交强险互碰自赔新政已于2月1日起正式实施，小额理赔的麻烦也会因此大大减少。　　互碰自赔仅限交强险　　从2月1日起，《交强险财产损失互碰自赔处理办法》全国实施。这一新政的核心内容是，车主双方发生轻微事故，双方都有责任，车单车辆损失额度在2000元以内的，可按照互碰自赔的方法进行理赔，即车主双方前往各自投保的保险公司进行理赔。　　记者了解到，适用于互碰自赔处理办法的，必须同时满]]></description><category>浙江在线</category><author></author><pubdate>2009-5-8 18:18:47</pubdate></item><item><title>买车险买得多不一定赔得多</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/6947.htm</link><description><![CDATA[5月购车高峰，专家提醒警惕车险四大投保误区 　　5月份是购车小高峰，很多车主在给爱车投保时仍有许多迷惑，记者采访了车险专家为车主们支招。　　1.保得多不一定赔得多　　记者了解到，市场上有部分车险代理机构为了多赚取代理费，在推销车险产品时，抛出保得多就会赔得多的诱饵误导车主。　　其实，保得多就会赔得多是代理商的一个幌子。由于各保险公司的费用、返点不一样，某些经销商会用各种方法让车主投保一些返点较高的保险。但出险时，保险公司理赔有一套定损标准，不以保额高低作参考。　　人保财险上海分公司车险事业部副]]></description><category>国际金融报</category><author></author><pubdate>2008-5-26 11:36:39</pubdate></item><item><title>消除车险四个误区 车险理赔不再困难</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/5904.htm</link><description><![CDATA[现在车主的保险意识都越来越强，多数车主都会为自己的爱车投保一份车险。但不少车主对于出了事故如何理赔，却并不清楚。有的车主认为只要买了车险，所有的事故损失都应该由保险公司赔偿；有的索性把理赔委托给修理厂代办，究竟发生多少费用也不清楚，这些都是车主对理赔流程不了解造成的误区。 误区一：不计免赔可全赔 在投保时，不少车主会选择不计免赔险，目的是为了将保险公司规定的免赔率或免赔额转嫁给保险公司。有的车主认为投保了不计免赔险，就可以获得全额赔偿。实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔。 保]]></description><category>中国证券报</category><author></author><pubdate>2008-1-11 14:3:51</pubdate></item><item><title>新版车险开启服务取胜时代</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2583.htm</link><description><![CDATA[新版车险遏制价格恶战 开启服务取胜时代  新华网广州3月29日电 由中国保险行业协会集全行业精算力量出台的新版《机动车商业保险行业基本条款》将于4月1日起正式启用。 新版车险最直接效应就是各保险公司的主要车险产品将基本保持一致。这意味着车险市场将迎来同价时代，消费者将不再为保险条款等数字游戏头疼，同时这也迫使保险公司实现从价格恶战到服务取胜的转变。 新版车险新在何处 据悉，新版车险行业条款进一步扩大了覆盖范围，涵盖了车辆损失险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、不计免赔率特约险、玻璃单独破碎]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:20</pubdate></item><item><title>新版车险之网友问答</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2582.htm</link><description><![CDATA[董波：保监会财产保险监管部副主任 A款行业条款规定车上人员责任险和盗抢险既可以做主险也可以做附加险，那主险和附加险有何不同？购买的时候应该注意什么事项？ 这是一个具体的操作问题，主险是指你单独购买，而附加险是一种产品的附加产品，如果你要想买这个附加产品的话你必须把主险买了以后才能买附加产品。这也是公司在选择产品时候的营销策略，这也是体现A、B、C三款不同的情况，就是有选择权。 现在行业条款把产品都统一了，如果有特殊的保障需求应该怎么办？ 目前除了统一的内容之外，其实各公司现在还保存着很多个性化]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:20</pubdate></item><item><title>新版商业险ABC款有何区别</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2581.htm</link><description><![CDATA[董波：保监会财产保险监管部副主任 那新版的商业险分A、B、C款，有什么区别呢？作为消费者应该怎么选择呢？ A、B、C三款是基于市场的主流产品制定的，其实从风险因子的设定以及产品结构、免赔率或者承保范围上来讲三款没有太大的差异，只是对单位、个人或者综合的投保者可能稍有差异。我觉得在产品选择的过程中价格不是最主要的，最主要的还是你的承诺能不能兑现，或者你能不能提供这样的服务。 还有一点就是刚才讲的，行业标准不是涵盖所有的东西，我们也鼓励公司创新，开发个性化的产品，更加丰富和完善产品体系。从个人消费]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:20</pubdate></item><item><title>新车险VS旧车险：九大变化</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2580.htm</link><description><![CDATA[浙江在线浙江汽车网综合报道：日前，中国保监会对车险条款和费率进行了改造，从4月1日起，车主投保就需按照新版商业车险条款执行。浙江将与全国同步，从4月1日起启用新版车险。与旧版车险相比，新版车险发生了许多变化，浙江汽车网编辑咨询了我省保险业内人士，得知新版车险较旧版相比主要有九个方面的变化： 一，盗抢险升级为主险 在旧版商业车险中，B、C两款商业车险的盗抢险可以单独购买，但A款商业车险中，盗抢险是车损险的附加险，车主必须在购买了主险车损险后才能购买盗抢险。 在新版商业车险中，盗抢险均被列为了主险。]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item><item><title>推出新版车险的目的和意义</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2579.htm</link><description><![CDATA[董波：保监会财产保险监管部副主任  07版是在06年版本的基础上，根据市场情况调整制定的，经过这半年多的实践我们也感觉到有些因子的设定一是不符合实际情况，第二个也确实产生一些误导，这个误导就是A公司的产品为什么是1500，B公司的产品为什么是1200？那我就买1200的，不同产品之间价格不同，其实内涵的产品、品质、质量也是不同的。可能是A公司的产品规定免赔率是比较低的，B公司规定的免赔率是比较高的，对于消费者来说他不可能了解这么多内容。购买了之后他才觉得是你误导了我，你当时没有告知我，结果理赔]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item><item><title>解读新车险条款出台的背景</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2578.htm</link><description><![CDATA[董波：保监会财产保险监管部副主任 我知道新的车险条款出台以后，包括消费者、网友在内的许多人对此事都非常关心。这个事情不但是保险业内的事情，同时对消费者来说也是一件很重要的事情。2007年4月1日启用的行业条款应该说是在2006年7月1日实施的行业条款基础上修改完善的。大家都知道，2006年我国第一次颁布实施了机动车交强险制度，作为强制保险制度在我们国家是首开先河的，是一项比较创新的保险业务。  为了配合这项保险业务的实施，2006年7月1日与交强险相配套行业经过各家保险公司的协商，在行业协会的]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item><item><title>保监会开始规范网上售车险业务</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2577.htm</link><description><![CDATA[新华网北京5月15日电 中国保监会15日发布通知称，近来，一些网站以“交强险保费优惠”“车险最低五折”“投保送现金”“零佣金续保”等方式，承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其他利益，违反了我国保险法第131条有关规定。保监会要求行业应以对消费者负责的态度，尽快开展车险网上销售业务自查行动。 通知要求，各产险公司应在5月20日前对通过商业网站开展车险中介业务的情况进行自查，对于没有合法资格或公开承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其他利益的网站，必须立即停止与其开展保险业务往来]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item><item><title>“交强险”与车主争利行为不可取</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2576.htm</link><description><![CDATA[大概是在去年国庆长假前后，相关部门发出通知，要求车主把“交强险”的保单随身携带，否则上路将被罚款。这项社会各界寄予厚望的惠民政策，就此落到实处。 很明显，这个由政府强行推行的政策是公益性质，在私车保有量剧增的今天，社会希望通过强制上保险来缓解由交通事故带来的赔偿纠纷。但保险本身就属于商业行为，因此，出台这项“强制性质的商业行为”前，有关部门就表示该保险的目的是公益性质，不能以盈利为发展导向。 到如今“交强险”实施近一年来，车主发现，这个被强制推行的公益项目，并没有显露出其慈眉善目的公益形象，反]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item><item><title>交强险遭三方质疑 暴利只是猜测？</title><link>http://www.gogozj.com/car/baoxian/2575.htm</link><description><![CDATA[交强险这一从出生就备受争议的特殊险种，因近期的一份暴利举证再次掀起轩然大波。保费过高、保额过低乃至无责赔付条款受到了车主的联名质疑。 -新闻背景 去年7月1日开始实施的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)再次成为业内关注的焦点。上月初北京首信律师事务所律师孙勇向中国保监会提交了一份交强险的行政复议书，并于4月17日向保监会提供8份证据，证明交强险每年有高达400亿元的赢利。至此关于交强险存在暴利的说法已在车主之间传得沸沸扬扬。 4月27日保监会拒绝了孙勇的行政复议申请，同一天一份由15]]></description><category>走进浙江</category><author>本站编辑</author><pubdate>2007-5-21 12:11:19</pubdate></item></channel></rss>
