杭城总体规划之出行交通

走进浙江网走进浙江本站编辑 2007-5-21 11:48:32

2050年建成8条轨道交通线网

未来杭州的出行交通，将以轨道交通和地面快速公共交通为主导，并以常规公共汽(电)车为基础，其他公共交通工具为补充。

到2050年，杭州将建成8条轨道交通线网，总长约284千米；2020年，建成总长约171千米的5条轨道交通线路。

“一环三纵五横”联系各组团

由“一环三纵五横”组成联系城市各组团的城市快速路，形成主城、副城、组团的互联。

一环即绕城公路，疏解过境车流，对入城交通起分配作用；三纵由南北向的上塘路—中河路—时代大道、石桥路—秋涛路—风情大道、东湖路—通惠路；五横由东西向的石祥路及延伸线、德胜路及延伸线、天目山路—环城北路—艮山路、江南大道、彩虹大道。

新浙赣线以隧道方式过江

对外交通，铁路客运枢纽由杭州东站、杭州站、杭州南站(萧山站)组成。新的浙赣线，将从望江门以南开始下穿，以隧道方式穿越钱塘江及北塘河北侧绿带，至杭州南站出地面。

规划沪杭甬高速客运专线、宁杭城际列车和沪杭磁悬浮列车，将引入杭州东站，在钱江二桥附近选择越江通道。

形成“一小时半”公路圈

公路方面，将完成绕城公路及17条对外公路，加强与上海、南京、宁波、黄山等周边城市的联系，形成市域“一小时半”公路交通圈。

航空来说，杭州萧山国际机场是国内干线机场和国际定期航班机场，远期年旅客吞吐量约3000万人次，远景用地控制规模约10平方千米。

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