西部吹响“集结号”全力抗击冰雪灾害
春节将至，然而一场席卷全国大范围的雨雪天气，挡住了人们回家的匆匆脚步。这场近年来罕见的雨雪，造成新疆、贵州、甘肃、广西、湖南、安徽、江苏、湖北等地交通中断、道路堵塞。
中国气象局的有关专家介绍，从1月25日至28日自西向东再次袭击我国的新一轮大到暴雪，给上述地区交通运输、通信传输、能源供应及人民生产生活带来较大影响。目前，陕西等七省已发出Ⅲ级气象应急预警，进入雪灾紧急状态。
■本报记者 石镇
广西
干群合力抗击冰雪
1月27日是广西遭遇寒冷连阴雨天气的第16天，也是广西各地干部群众合力抗击冰雪灾害的第16天。
从1月12日开始的持续寒冷天气过程，气温偏低程度居1951年以来同期第2位。截至1月26日，广西受灾县份增加到82个，受灾人口达到530．9万，灾害影响之大历史罕见。受灾严重的全州、资源两县，由于道路结冰，既断电又无手机信号，大批粮食、食用油、棉被等救灾物资一时很难送入灾区。
冰天雪地里，资源县上千名干部组成了多支救灾队伍，手杵木棍做成的拐杖，脚上捆着稻草防滑，肩上扛着救灾物质，向灾区村屯进发。资源县车田苗族乡距离资源县城30多公里，为把救灾物资送到这个受灾严重的乡，资源县干部一行20多人，踏冰步行用了10个小时。
灾情发生后，广西电网公司组织了500多人的抢修队伍，分赴各故障点进行抢修。
进入故障现场的山路覆冰严重，沿路的石堆、山上的植被挂满晶莹透亮的冰凌，成片的毛竹、树木被压弯了腰，不时可见电线杆倒伏路边，原来拇指粗的输电导线覆冰后，变得像成人的手腕一样粗。
每天上午10时到下午4时，是抢修的“黄金时间”。如果不抓紧，则意味着通电又要往后延迟一天。抢修人员靠肩挑手提，把抢修物资一件接一件运送到故障点，除冰、打地桩、装绞盘、剪断导线、修补导线……截至记者发稿时，消除桂林四县大面积停电危机的工作仍在进行。
陕西
合奏春运“集结号”
1月27日，涌向西安火车站的旅客们发现，站前广场新建了应急候车区，新设了便民服务区，新增了食品、开水供应点。
1月中下旬以来，陕西省出现了自1957年以来最严重的一次强降雪过程，在连续降雪12天后，1月25日再次出现持续阴雪天气。此间，陕西各主要高速公路封闭，航空公司减少航班，大量旅客如潮水般涌向铁路。西铁局运输压力骤增，客流爆满，日发送旅客保持在19万人的高位状态。
西安铁路局从1月18日起提前启动春运方案，及时与陕西省春运办联系，集结人员、车辆，增开临客，提高运能，增设售票点，举全局之力做好恶劣天气下陕西旅客运输工作。路局与地方媒体加强联系，提前召开春运新闻发布会，在电视台、报纸开设春运专栏，借助媒体向旅客公布车票等春运信息。
陕西各地政府与西铁局联手，吹响春运“集结号”。陕西省武警总队派出数百名武警官兵到流量大的车站维持安全秩序。西安市公交公司所有到达西安站方向的公交车头班车提前1小时、末班车延后1小时，畅通火车站客流疏散渠道。西安市公安局增派100名民警，车站周边单位与西铁局联手设立便民服务点。
贵阳
实行干部24小时值班制
据气象专家介绍，贵州此次出现的雪凝范围破1984年1月20日以来的历史纪录，由于路面结冰严重，贵州境内除贵阳通往机场的高速公路还在通行外，其他9条高速公路先后实行紧急封闭。
据了解，长时间低温凝冻灾害天气造成输电线路垮网，致使沪昆铁路湘黔段供电中断，列车不能正常运行。1月25日至26日下午，凝冻天气共影响贵阳站到达、始发、中转列车67列，车站滞留旅客高峰时约1万人。
贵阳车站紧急启动春运应急预案，合理安排运输能力，加强运输组织，最大限度满足旅客出行。他们启动了凝冻雨雪天气应急预案，干部24小时值班。购买工业盐、防滑草席，用于站台除冰、防滑，防止旅客摔倒受伤。
同时，加强候车组织，最大限度地让旅客进站候车，在力所能及的情况下给旅客提供免费开水和出行咨询、上车引导等服务。
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